Il trasporto e la logistica delle merci, rappresentano una delle voci di costo che incide notevolmente su:
- costo finale del prodotto
- rispetto dei tempo di consegna
per le aziende che movimentano merci ed acquistano servizi e forniture per il trasporto e la logistica, è indispensabile avere informazioni aggiornate e tempestive sul settore , unitamente ad un quadro generale dell’offerta nazionale.
Informazioni preziose , utili a migliorare la propria organizzazione ed avere nuove opportunità.
I problemi ambientali hanno ricevuto durante l’ultimo decennio un aumento di attenzione. Una delle maggiori fonti di problemi ambientali è il trasporto , che si suppone aumenterà ancora più velocemente della crescita generale del PIL nei paesi industrializzati. C’ un bisogno urgente di bilanciare il volume delle merci trasportati e il Pil . L’UE vuole sottolineare il suo coinvolgimento ne
l cercare di diminuire le emissioni totali nel settore dei trasporti. Inoltre l’obiettivo fissato dall’UE era di raggiungere un equilibrio entro quest’anno attraverso l’applicazione di 60 misure ritenute strategiche per conseguire uno “ sganciamento significativo tra aumento della mobilità e crescita dell’economia, ottenuto senza dover limitare la mobilità delle persone e delle merci. Il miglior impiego di modi alternativi permetterà inoltre di ridurre sensibilmente anche l’aumento dei volumi di merci trasportate su strada ( 28% invece del 50% fra il 1998 e il 2010)
C’è da dire che le compagnie mondiali cercano continuamente un margine competitivo nella ricerca intensificata per l’efficacia operazionale, si concentrano sul raggiungimento dei costi più bassi e dei tempi di ordinazione- spedizione più brevi a scapito delle questioni ambientali. In effetti gli aspetti ambientali rischiano di diventare sempre più un peso per il futuro se non vengono identificati e quantificati con la stessa attenzione rivolta ai tempi e ai costi.
La sfida degli attuali managers logistici è determinare come incorporare i principi di gestione ambientale nei loro processi decisionali., questo impegno dei managers e degli studiosi non è nuovo, comunque il ruolo che il sistema logistico può giocare nella riduzione dell’impatto ambientale non è ancora stato approfondito quindi conviene capire la relazione fra efficacia operazionale e aspetti ambientali.
l cercare di diminuire le emissioni totali nel settore dei trasporti. Inoltre l’obiettivo fissato dall’UE era di raggiungere un equilibrio entro quest’anno attraverso l’applicazione di 60 misure ritenute strategiche per conseguire uno “ sganciamento significativo tra aumento della mobilità e crescita dell’economia, ottenuto senza dover limitare la mobilità delle persone e delle merci. Il miglior impiego di modi alternativi permetterà inoltre di ridurre sensibilmente anche l’aumento dei volumi di merci trasportate su strada ( 28% invece del 50% fra il 1998 e il 2010)
C’è da dire che le compagnie mondiali cercano continuamente un margine competitivo nella ricerca intensificata per l’efficacia operazionale, si concentrano sul raggiungimento dei costi più bassi e dei tempi di ordinazione- spedizione più brevi a scapito delle questioni ambientali. In effetti gli aspetti ambientali rischiano di diventare sempre più un peso per il futuro se non vengono identificati e quantificati con la stessa attenzione rivolta ai tempi e ai costi.
La sfida degli attuali managers logistici è determinare come incorporare i principi di gestione ambientale nei loro processi decisionali., questo impegno dei managers e degli studiosi non è nuovo, comunque il ruolo che il sistema logistico può giocare nella riduzione dell’impatto ambientale non è ancora stato approfondito quindi conviene capire la relazione fra efficacia operazionale e aspetti ambientali. 
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